Vea nähtus: diiselmootor käivitub normaalselt, kuid suurel tühikäigul töötades on õlirõhu näit liiga kõrge, ületades õlirõhumõõturi näidiku skaala.
Veaotsingu protsess: Töötage teatud aja keskmisel kiirusel. Pärast vee temperatuuri tõusu taastub õlirõhk normaalseks.
Põhjuste analüüs: kui diiselmootor töötab kohe pärast käivitamist suurel kiirusel, on õlirõhk liiga kõrge õli madala temperatuuri ja kõrge viskoossuse tõttu. See nähtus on ilmsem talvel. Pärast käivitamist tuleks seda töötada keskmise kiirusega ja seejärel pärast veetemperatuuri tõusu siseneda kiirele või suure koormusega tööle.
Asjakohased parameetrid: BF6M1013E ja BF6M1013ECP õlirõhk Deutzi mootorites: ① Minimaalne õlirõhk termomootori madalal tühikäigul (kui vee temperatuur on üle 85 kraadi) on { {12}}.5bar; ② Minimaalne õlirõhk termomootori kõrgel tühikäigul (kui vee temperatuur on üle 85 kraadi) on 2.{14}}bar; ③ Maksimaalne õlirõhk termomootori kõrgel tühikäigul (kui vee temperatuur on üle 85 kraadi) on üldiselt 5,0 baari ja sellel lastakse lühikese aja jooksul jõuda 7,0 baarini. Määrimissüsteemi peamine õliahel on varustatud rõhualandusventiiliga, mis kontrollib süsteemi rõhku, et kaitsta süsteemi.
