Kui diiselgeneraatori akut pole pikemat aega kasutatud, on vajalik generaatorikomplekti aku enne kasutamist korralikult laadida, et tagada aku normaalne kasutusvõime.
Tehnik laseb normaalse töö ja laadimise ajal akus oleva vee aurustuda; Seetõttu on vaja generaatorikomplekti akut sageli uuesti täita. Esimene samm enne täitmist on puhastada täiteaine ümbert mustus, et vältida mustuse sattumist akuelementi. Seejärel avage täiteava ja lisage sobiv kogus destilleeritud vett või puhastatud vett. Ärge täitke seda üle. Vastasel juhul paiskub aku tühjenemisel/laadimisel diiselmootori sees olev elektrolüüt täiteaine ülevooluavast välja, põhjustades ümbritsevatele esemetele ja keskkonnale korrosioonikahjustusi.
Diiselgeneraatori komplekt on omamoodi jõuseade, mis võtab diiselmootori peamootorina ja juhib sünkroongeneraatorit elektri tootmiseks. See on elektritootmisseade, millel on kiire käivitus, mugav töö ja hooldus, madalad investeeringud ja tugev kohanemisvõime keskkonnaga.
Vältige seadme käivitamist madalal temperatuuril. Aku mahtuvus ei tööta madalal temperatuuril normaalselt ja pikaajaline tühjenemine võib põhjustada aku rikke. Ooterežiimi generaatorikomplekti akut tuleb regulaarselt hooldada ja laadida ning see võib olla varustatud ujuvlaadijaga.
Näpunäiteid diiselgeneraatori aku hooldamiseks:
Kõigepealt kontrollige, kas aku on korralikult laetud. Kui teil on kolmesuunaline arvesti, mõõtke pärast mootori käivitamist pinget aku kahel poolusel. See peab olema üle 13 V, enne kui see on normaalne. Kui leiate, et laadimispinge on liiga madal, peate laadimissüsteemi parandama pöörduma professionaalsete töötajate poole. Kui kolmesuunalist elektriarvestit pole, võib kasutada visuaalset kontrolli: pärast mootori käivitumist avage aku veekork, et näha, kas igas elemendis on mullid. Tavaline olukord on see, et veest kerkivad pidevalt välja mullid ja mida rohkem tankid, seda rohkem neid tekib; Kui te ei leia ühtegi mulli, on tõenäoline, et laadimissüsteemis on midagi valesti. Erilist tähelepanu tuleks pöörata katse ajal vesiniku tekkele, mistõttu ei tohi katse ajal suitsetada, et vältida plahvatus- ja tulekahjuohtu.
Teiseks avage aku veekork, et näha, kas veetase on normaalses asendis. Üldjuhul on aku küljel ülemise ja alumise piiri märgistused teile viitamiseks. Kui leitakse, et veetase on alumisest märgist madalam, tuleb lisada destilleeritud vett. Kui destilleeritud vett pole saadaval, võib hädaolukorras kasutada filtreeritud kraanivett. Ärge lisage liiga palju vett. Standard on lisada see ülemise ja alumise märgistuse keskele.
Kolmandaks puhastage aku välispinda märja lapiga, et puhastada paneelil ja vaiapeal olevast tolmust, õlist ja valgest pulbrist, mis võivad kergesti lekkida. Kui akut sageli nühkida, siis ei kogune aku hunnikusse valge happeline korrosioonipulber ja aku kasutusiga pikeneb.
