Toote ülevaade
Osa number: 02112706
Toote nimi: Electronic Unit Pump (EUP)võiKütuse sissepritsepump
Kohaldatav mootorimudel: Deutz BF6M1013FC. See on kuue-silindriline vesijahutusega, turbo- ja vahejahutusega diiselmootor, mida kasutatakse laialdaselt ehitusmasinate ja elektritootmise valdkonnas.
Põhifunktsioon:Toimib kõrgsurve kütuse sissepritse komponendinaElektrooniline üksuse pumbasüsteem. See vastutab ülikõrge kütuserõhu tekitamise eest täpsetel hetkedel ja pihustava kütuse pihustamiseks põlemiskambrisse kütusepihusti kaudu.
Süsteemi asukoht:Igale silindrile vastab üks pump. Tavaliselt paigaldatakse need otse mootoriplokki või spetsiaalsesse pumbaklambrisse ja neid juhib mootori nukkvõll.
Tööpõhimõte ja roll süsteemis
Deutz BF6M1013FC mootor kasutab täiustatud "elektroonilise pumba" kütusesüsteemi. osa02112706on selle süsteemi põhiajam:
Sõida:Mootori nukkvõll juhib kolvi seadme pumba sees.
Elektrooniline signaal:Mootori juhtseade (ECU) arvutab optimaalse sissepritse ajastuse ja kütusekoguse kiirust, koormust, jahutusvedeliku temperatuuri, ülelaadimisrõhku jne jälgivate andurite signaalide põhjal.
Täppiskontroll:ECU saadab seadmele täpsed impulsssignaalidkiire{0}}solenoidklappseadme pumbal. Selle solenoidklapi avanemis- ja sulgemisajad määravad otseselt sissepritse alguse ja lõpu, võimaldades nii sissepritse ajastuse kui ka kütusekoguse täielikku elektroonilist juhtimist.
Kõrge{0}}rõhu tekitamine:Kolb surub kütuse pumba korpuses kokku, tekitades nii kõrge sissepritserõhu kui1800-2000 baarivõi isegi kõrgem.
Kõrgsurvel{0}}edastus:Kõrgsurve{0}}kütus juhitakse lühikese kõrgrõhu{1}}toru kaudu selle silindri vastavasse kütusepihustisse.
Toote omadused ja tähtsus
Kõrge süstimisrõhk:Ülikõrge sissepritserõhk tagab suurepärase kütuse pihustamise, mis viib täielikuma põlemiseni. See parandab mootori võimsust ja pöördemomenti, vähendades samal ajal oluliselt kütusekulu ja tahkete osakeste heitkoguseid.
Täpne elektrooniline juhtimine:Võrreldes tavapäraste mehaaniliste pumpade või pihustitega võimaldab elektrooniline pumbapump millisekundite{0}}täpsust ja paindlikku juhtimist sissepritse parameetrite üle (pilootsissepritse, põhisissepritse, järelsissepritse{1}}).
Kõrge töökindlus:Modulaarne disain tähendab, et iga silindri kütuse sissepritsesüsteem töötab iseseisvalt. Remondi käigus saab üksiku rikkis pumbapumba sageli ükshaaval välja vahetada, mis võib olla kulutõhusam- kui kogu kõrgsurve-ühisandurpumba komplekti väljavahetamine.
Suhteliselt parem kütusetaluvus:Võrreldes mõne üli-kõrgsurve-ühisanumasüsteemiga, on selle kütuse puhtusetaluvus, kuigi see nõuab siiski väga kõrgeid standardeid, mõnevõrra parem. Puhta ja spetsifikatsioonidele vastava-kütuse kasutamine jääb siiski absoluutseks eeltingimuseks.
Töötab koos ECU-ga:See osa (02112706) peab töötama koos mootori ECU-ga (nt Deutz EDC16), väntvõlli/nukkvõlli asendianduritega, kütusemõõturiga ja muude komponentidega, et moodustada terviklik elektrooniliselt juhitav kütusesüsteem.
Kuum tags: p/n. 02112706 deutz bf6m1013fc mootoriüksuse pump, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, allahindlus, laos, valmistatud Hiinas
