Kolvirõnga omadused on järgmised:
1. Jõud
Kolvirõngale mõjuvate jõudude hulka kuuluvad gaasirõhk, rõnga enda elastne jõud, rõnga inertsiaalne jõud, vastastikune liikumine, rõnga ja silindri vaheline hõõrdejõud ning rõnga soon, nagu joonisel näidatud. Nende jõudude tõttu tekitab rõngas põhilisi liikumisi, nagu aksiaalne liikumine, radiaalne liikumine ja pöörlev liikumine. Lisaks tekib selle liikumisomaduste tõttu koos kolvirõnga ebaregulaarse liikumisega paratamatult vedrustus ja aksiaalne vibratsioon, mis on põhjustatud ebaregulaarsest aksiaalsest liikumisest, radiaalsest ebaregulaarsest liikumisest ja vibratsioonist, keerdkäigust jne. Need ebaregulaarsed liikumised takistavad sageli kolvirõnga toimimist. Kolvirõnga kujundamisel on vaja anda soodsale liikumisele täielik mäng ja kontrollida ebasoodsat külge.
2. Soojusjuhtivus
Põlemisel tekkiv kõrge soojus edastatakse silindri seinale kolvirõnga kaudu, nii et see võib kolvi jahutada. Kolvirõnga kaudu silindriseinale hajuv soojus võib üldjuhul ulatuda 30-40% kolvi ülaosas neeldunud soojusest
3. Õhutihedus
Kolvirõnga esimene ülesanne on hoida kolvi ja silindri seina vahelist tihendit ning kontrollida õhuleket miinimumini. Seda rolli kannab peamiselt gaasirõngas, st mootori suruõhu ja kütusegaasi lekkimist mis tahes töötingimustes tuleks soojustõhususe parandamiseks minimaalselt kontrollida; vältida silindri ja kolvi või silindri ja rõnga põhjustatud õhulekke krambid; vältida määrdeõli halvenemisest tingitud talitlushäireid.
4. Õli kontroll
Kolvirõnga teine funktsioon on silindri seina külge kinnitatud õli nõuetekohane kraapimine ja normaalse õlitarbimise säilitamine. Kui tarnitud määrdeõli on liiga palju, imetakse see põlemiskambrisse, mis suurendab kütusekulu, ja põlemisel tekkivatel süsiniku ladestustel on mootori jõudlusele väga halb mõju.
5. Toetamine
Kuna kolb on veidi väiksem kui silindri siseläbimõõt, on kolvirõnga puudumise korral kolb silindris ebastabiilne ja ei saa vabalt liikuda. Samal ajal peaks rõngas takistama kolvi otsest kokkupuudet silindriga ja mängima toetavat rolli. Seetõttu liigub kolvirõngas silindris üles ja alla ning selle libisev pind kannab täielikult rõngas.
