Mis on kolvirõnga funktsioon

Kolvirõnga funktsioonid hõlmavad nelja funktsiooni: tihendus, õli reguleerimine (õli juhtimine), soojuse juhtimine (soojusülekanne) ja juhtimine (tugi). Tihendamine: viitab gaasi tihendamisele, põlemiskambrist väljuva gaasi karterisse lekkimise vältimisele, gaasilekke kontrollimisele miinimumini ja termilise efektiivsuse parandamisele. Õhuleke mitte ainult ei vähenda mootori võimsust, vaid halvendab ka õli, mis on õhurõnga peamine ülesanne; Reguleerige õli (õlikontroll): kraapige silindri seinalt üleliigne määrdeõli maha ja tehke samal ajal silindri sein õhukeseks Õhuke õlikile tagab silindri, kolvi ja rõnga normaalse määrimise, mis on põhiülesanne õlirõngast. Kaasaegsetes{0}}kiirmootorites pööratakse erilist tähelepanu kolvirõnga rollile õlikile juhtimisel; soojusjuhtivus: kolvi soojus kandub silindri vooderdisele läbi kolvirõnga, see tähendab jahutamist. Usaldusväärsetel andmetel edastatakse jahutamata kolvis 70-80 protsenti soojusest, mida saab jahutamata kolvis silindri seina, ja 30-40 protsenti jahutatud kolvist kandub silindrisse läbi kolvirõnga. Toetus: Kolvirõngas hoiab kolvi silindris, takistab otsekontakti kolvi ja silindri seina vahel, tagab kolvi sujuva liikumise, vähendab hõõrdetakistust ja ei lase kolvil silindrile vastu koputada. Üldiselt kasutab bensiinimootori kolb kahte gaasirõngast ja ühte õlirõngast, diiselmootori puhul aga kahte gaasirõngast ja ühte õlirõngast.