1) Kui kasutate kõrgmäestiku platoo piirkonnas asuvale generaatorile vastavat mootorit, eriti looduslikult sissehingatavat mootorit, kui seda kasutatakse platoo piirkonnas, ei saa see õhu tõttu põletada nii palju kütust kui merepinnal ja kaotada mõningast võimsust. Loomulikult kaotavad aspireeritud mootorid tavaliselt umbes 3% oma võimsusest 300 m kõrguse kohta. Seetõttu tuleb suurtel kõrgustel töötamisel võimsust korrigeerida (vähendatud võimsus), et vältida suitsu ja liigset kütusekulu. Soovitatav on kasutada mootorit, mis on mõeldud kõrgmäestiku keskkondadele.
2) Lisage abikäivitusseadmed (küttekeha, õlisoojendi, veejope küttekeha jne) kasutamiseks äärmuslikes külmades kliimatingimustes. Külma mootori jahutusvee, kütteõli ja määrdeõli ühendamiseks kasutage kütusesoojendit või elektrikütteseadet. Kuumutamine soojendab kogu mootorit nii, et see saaks sujuvalt käivituda. • Kui mootori toatemperatuur ei ole madalam kui 4 °C, paigaldage jahutusvedeliku kütteseade, et hoida mootoriploki temperatuur üle 32 °C. · Paigaldage generaator, määrake madala temperatuuri häire. Generaatorite komplektide puhul, mis töötavad ümbritseva õhu temperatuuril alla -18 °C, on kütuse tahkumise vältimiseks vaja ka määrdeõli kütteseadmeid, kütusetoru ja kütusefiltri kütteseadmeid. Õlisoojendi paigaldatakse mootori õlipannile. See soojendab õli õli pannil ja hõlbustab diiselmootori käivitamist madalatel temperatuuridel. Soovitatav on kasutada -10#~-35# kerget diisliõli. · Kasutage sisselaskeõhu eelsoojendust kütmiseks ja kasutage sisselaskeõhu eelsoojendust (elektriline eelsoojendamine või leegi eelsoojendamine), et soojendada silindrisse sisenevat segu (või õhku), suurendades seeläbi kokkusurumise lõpptemperatuuri ja parandades süttimistingimusi. Elektrikütte meetod on paigaldada sisselasketorusse hõõgküünal või küttejuhe, et sisselaskeõhku otse soojendada. See ei tarbi hapnikku õhus ega saasta sisselaskeõhku, kuid tarbib aku võimsust. · Madala temperatuuriga määrdeõli kasutamine määrdeõli viskoossuse vähendamiseks, et parandada määrdeõli voolavust ja vähendada vedeliku sisemist hõõrdekindlust. · Kasutades suure energiaga salvestusakusid, nagu praegused nikkel-metallhüdriidakud ja nikkel-kaadmiumakud. Pöörake tähelepanu aku kütmisele või kütmisele ja soojuse säilitamisele. Kui masinaruumi temperatuur langeb alla 0 °C, peab olema varustatud akusoojendiga. Aku võimsuse ja väljundvõimsuse säilitamiseks.
3) Kõrge niiskusega kohtades tuleb generaatori mähisele ja juhtkastile paigaldada küttekehad, et vältida lühist või generaatori mähise- ja juhtkasti kondenseerumisest tingitud isolatsioonikahjustusi.
4) Töötamine halva puhtuse tingimustes Pikaajaline töö määrdunud ja tolmuses keskkonnas kahjustab osi. Kogunenud muda, mustus ja tolm võivad komponente mähkida ja hooldust raskendada. Hoiused võivad sisaldada söövitavaid ühendeid ja sooli, mis võivad komponente kahjustada. Seetõttu tuleb pikima kasutusea säilitamiseks suurimas ulatuses hooldusintervalli lühendada.
