Vea nähtus: Deutzi diiselmootori käivitamisel töötab mootor normaalselt, kuid õhku kütusetorust ei saa eemaldada, mistõttu diiselmootor ei käivitu.
Eliminatsiooniprotsess: Diiselmootori õliringis imetakse diisel kütusepaagist välja, läbib õlitoru, siseneb diisli jämefiltrisse, seejärel õliülekandepumpa, seejärel peenfiltrisse ja lõpuks õlikambrisse. seadme pumbast. Esmalt kontrollige, kas õlitorud ja ühenduskohad on katki või lekivad, seejärel kontrollige, kas jämefilter ja peenfilter on ummistunud, kas tihend on filtri vahetamisel tasane ja kas õhu- või õlilekkeid ei esine. Pärast ülaltoodud probleemide kontrollimist kontrollige diislikütuse pumpa ja rõhupiiramisventiili. Leiti, et kütuse etteandepumba kütuse etteanderõhk oli ebapiisav. Pärast kütuse etteandepumba vahetamist ja õhu eemaldamist normaliseerus diiselmootor. (Võite kasutada intravenoosset tilgutimeetodit, et teha kindlaks, kas madalrõhuõlitorus on õlileke või probleem õliülekandepumba ja kõrgsurveõlitorustikuga)
Rikkeanalüüs: Õliülekandepumba lahtivõtmisel tuvastati, et rõhupiirava klapi korpuse klapipesa oli ekstsentriliselt kulunud, mistõttu õli etteanderõhk vähenes ja diiselmootor ei saanud käivituda.
