1. Puhastamata õhufilter
Puhastamata õhufilter suurendab takistust, vähendab õhuvoolu ja õhu laadimise efektiivsust, mille tulemuseks on ebapiisav mootori võimsus.
Puhastage diisli õhufiltri südamikku või eemaldage paberfiltrielemendilt tolm vastavalt vajadusele ja vajadusel vahetage filterelement välja.
2. Blokeeritud väljalasketoru
Blokeeritud väljalasketoru põhjustab väljalasketoru blokeerimise ja kütusesäästlikkuse vähenemise. Väljalülitus. Tuleks kontrollida, kas heitgaasitakistus suureneb liiga suure süsiniku ladestumise tõttu väljalasketorus.
Üldjuhul ei tohiks heitgaasi vasturõhk olla suurem kui 3,3 kpa ja väljalasketorus leiduvat süsiniku ladestumist tuleks kindlaksmääratud aegadel sageli puhastada.
3. Liiga suur või liiga väike õli etteande nurk
Liiga suur või liiga väike õli etteande nurk põhjustab õlipumba sissepritseaja liiga varajase või liiga hilise (liiga varajase sissepritseaja korral ei põle kütus täielikult ära, liiga hilja tekib valge suits eraldub ja kütus põleb samuti ebapiisavalt), mistõttu pole põlemisprotsess kõige paremas seisukorras.
Sel ajal kontrollige, kas kütuse sissepritse veovõlli adapteri kruvid on lahti. Kui need on lahti, reguleerige vastavalt vajadusele kütuse etteande kaldenurka ja keerake kruvid kinni.
4. Kolvi ja silindri vooderdise tõmme
Kolvi ja silindri vooderdise tõsise või kulunud tõmbe ning kolvirõnga kummist kinnitumisest tingitud hõõrdekadude suurenemise tõttu suureneb mootori mehaaniline kadu, väheneb surveaste, süüde on raskendatud või põlemine ei toimi. piisav, suureneb madalam inflatsioon ja õhuleke on tõsine.
Sel ajal tuleks silindri vooder, kolb ja kolvirõngas välja vahetada.
5. Kütusesüsteemis on rike:
(1) õhk või ummistus kütusefiltris või torustikus põhjustab kütuseahela ummistumist, ebapiisavat võimsust ja isegi süttimisraskusi. Puhastage torustikus olev õhk ja diislifiltri element või vahetage see vajadusel välja.
(2) Kütuse sissepritse kahjustus võib põhjustada õli leket, kinnikiilumist või halba pihustust, mis võib põhjustada silindrite puudujääki ja mootori võimsuse puudujääki. Puhastage, lihvige või asendage õigeaegselt.
(3) Sissepritsepumba ebapiisav kütusevarustus põhjustab ka ebapiisava võimsuse. Kontrollige, parandage või vahetage õigeaegselt siduri osi ning reguleerige uuesti sissepritsepumba kütusevarustust.
6. Jahutus- ja määrdesüsteemi rike
diiselmootori ülekuumenemise põhjuseks on jahutus- või määrdesüsteemi rike. Sel juhul on vee ja õli temperatuur liiga kõrge ning silindri tõmbamine või kolvirõnga kinnikiilumine toimub kergesti.
Kui diiselmootori heitgaasi temperatuur tõuseb, kontrollige katlakivi eemaldamiseks jahutit ja radiaatorit.
