Kus on nukkvõlli asend?

Alumisele paigaldatud klapimehhanismi nukkvõll asub karteri sees, keskmise paigaldatud klapimehhanismi nukkvõll asub mootori kere ülaosas ja ülemise klapimehhanismi nukkvõll asub silindripeal. Enamikul masstoodanguna toodetud autodel on nüüd mootorid, mis on varustatud ülemise nukkvõlliga. Lisateavet leiate järgmiselt:

1. Nukkvõlli paigutus: Nukkvõlli ja väntvõlli vahelised levinumad ülekandemeetodid hõlmavad käigukasti, ketiülekannet ja hammasrihmülekannet. Alumise ja keskmise nukkvõlli ning väntvõlli vaheline jõuülekanne kasutab enamasti silindrilist ajastusülekannet. Üldjuhul on väntvõllilt nukkvõllile ülekandmiseks vaja vaid paari käiku. Kui käigukasti läbimõõt on liiga suur, saab lisada täiendava vahepealse tühikäigu. Sujuva sidumise saavutamiseks ja töömüra vähendamiseks kasutatakse enamikus ajastuskäikudes spiraalülekandeid.

2. Kettülekanne: kettülekannet leidub tavaliselt ülaosa nukkvõlli ja väntvõlli vahel, kuid selle töökindlus ja vastupidavus ei ole nii head kui käigukast. Kiirmootorite puhul kasutatakse laialdaselt hammasteipi ülekandekettide asemel, kuid mõne suure võimsusega mootori puhul kasutatakse siiski ka kettülekannet. Hammaslindil on madal töömüra, usaldusväärne töö ja madal hind. Topelt ülemise nukkvõlli puhul juhib väljalaske-nukkvõlli tavaliselt väntvõll hammaslindi või keti kaudu, sisselaske-nukkvõlli juhib väljalaske-nukkvõll läbi metallketi või nii sisselaske- kui ka väljalaske-nukkvõlli käitab väntvõll läbi hammaslindi või kett.