Õhu jahutamise meetod:
Õhkjahutusmeetodil kasutatakse jahutusvahendina õhku, et edastada diiselmootori kuumutatud osade soojust. See jahutusmeetod koosneb jahutusventilaatorist ja juhtkattest.
Soojuse hajumise ala suurendamiseks valatakse tavaliselt silindriploki, silindripea ja iga radiaatori välisseinale palju lainepapist jahutusribisid. Töötamise ajal pöörleb ventilaator, et juhtida õhku mööda õhujuhiku katet silindriploki ja silindripea pinnale. Kui külm õhk voolab läbi jahutusradiaatori, võetakse soojus silindriplokist ja silindripeast ära.
Õhkjahutus{0}}jahutussüsteemil on lihtne struktuur ja väiksem kaal, kuid jahutusefekt on halb. Seda kasutatakse enamasti väikestes diiselmootorites ja see sobib veepuuduse piirkondadesse.
Vesijahutusmeetod:
Vesijahutusmeetodil kasutatakse jahutusvahendina vett diiselmootori kuumutatud osade soojuse edastamiseks. Selle jahutusmeetodi eripäraks on see, et õhutemperatuuri või töökoormuse muutumisel on lihtne reguleerida jahutuse intensiivsust.
Vesijahutust on kahte tüüpi: avatud tüüpi ja suletud tüüpi. Avatud jahutussüsteemis on ringlev vesi otse ühendatud atmosfääriga ning jahutussüsteemis hoitakse aururõhku alati atmosfäärirõhul. Suletud süsteemis ringleb vesi suletud süsteemis ja jahutussüsteemi aururõhk on suurem kui atmosfäärirõhk. Kuna temperatuuride erinevus jahutusvee temperatuuri ja välisõhu temperatuuri vahel suureneb, paraneb kogu jahutussüsteemi soojuseraldusvõime.
